2lexus26666
почему в тех местах где в рино можно сделать одной поверхностью в аллиасе это все делится на несколько?
Это делается из-за нескольких моментов. Делать "одной поверхностью как в Рино" тоже можно. Но и в Рино и в Alias - это будут multispan поверхности. То есть поверхности, которые построены не одним патчем, а патчем c isoparms. Или в случае с кривыми с Edit Point(s). "Считается" что multispan поверхности - это вселенское зло, а 1-span approach - это чистейшей прелести чистейший образец. В multispan получается так называемый "internal continuity G3 break" когда распределение кривизные внутри кривой/патча "не идеально". Плюс происходит общее усложнение математики. Можно посмотреть про это в help:
NURBS Single and Multi-Span
Я разделяю точку зрения про 1-span для основных поверхностей. Но додавливать 1-span по всей иерархии не вижу смысла. Во-первых это трудоемко и следовательно време-затратно и следовательно деньго-затратно. Во-вторых тема про 1-span обусловлена скорее социально-исторически чем математически)) 1-span это ничто иное как Безье поверхности. То есть тема эта на самом деле восходит к Icem Surf где это вполне логично для безье серфейсера является default ограничением. Люди которые работали за Icem с начала 90-х - сейчас выросли до крупного начальства - собственно они и составляют спецификации на качество как им удобнее. В свое время было обсуждение про это на cardesignnews. Потом альтернатива multispan - это задирать degree выше 5, что вообще с точки зрения математики тоже совсем не упрощает просчеты геометрии.
И напоследок если мы посмотрим/подвигаем CV не у multispan кривой degree 3, а у multispan кривой degree 5 и выше - то internal G3 discontinuity уже на самом то деле и не будет ) Хотя, безусловно, той гибкости и чистоты как в single-span не будет.