Вход

Social Media

behance

youtube

linkedin

google-plus

facebook

vk

Alias HELP

Добро пожаловать, Гость
Пожалуйста Вход или Регистрация.    Забыли пароль?

Audi A5 Sportback
(1 чел.) (1) Гость
ВнизСтраница: 1234
Сообщения темы: Audi A5 Sportback
*
#1872
Audi A5 Sportback 6 г., 9 мес. назад Репутация: 0
2loover Рискую все таки расплыться мыслью по древу. У меня есть картинка, которую я на курсах показываю - вот попробую приаттачить ) Если так напрячься и мощно обобщить - то смысл всего дизайн процесса в авто-дизайн студиях - это form definition / уточнение формы. Идет последовательное итеративное уточнение - сужающаяся воронка вариантов. С промежуточными презентациями итд.

Если более конкретно. То - да первоначально это эскизный поиск. Условно выбранное предложение это - бок на пэкедже, 3/4 спереди и сзади. Потом, по крайней мере на Renault, делается цифровая concept model. Дальше сложнее потому, что выбор предложения завязан на презентации и шефов. Если по рендерам и видео - предложение нравиться - то могут дать денег на 1:1 foam фрезерованный. В свою очередь вносяться изменения по макету. Эти итерации могут повторяться. Когда в конце побеждает какое-то одно предложение - то на него делают clay.

Могу сказать еще, что процесс этот экономичеки обусловлен. Скажем переход в дизайн индустрии к цифровым моделям вместо масштабных clay - это исключительно вопрос бюджета. Цифра - быстрее и дешевле. Дешевле, потому что быстрее и дешевле, потому что стоимость труда Alias модельщиков в среднем дешевле труда clay модельщиков, и стоимость материалов дешевле ) Соответсвенно закрываются глаза на все минусы 3д - типа недостаточная скульптурность, пролеты с масштабностью и общая неинтуитивность поиска формы. В идеале все конечно хотели бы все в пластилине искать (еще бы и fullsize). Но на renault считается, что лучше попробовать больше вариантов, но в 3д, чем меньше, но в clay.

Есть неплохие статьи про Twizzy на carbodydesign - там как раз процесс рассказан.
Вот ссылки.

carbodydesign
+ vimeo.com/42552280
alias_instructor
alias_instructor
Fresh Boarder
Постов: 17
graphgraph
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Последнее редактирование: 13.12.2012 19:12 Редактировал alias_instructor.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
 
#1873
Audi A5 Sportback 6 г., 9 мес. назад Репутация: 0
У меня тоже есть вопрос если можно? ) Когда скан модель ревёрсят, какие допустимые отклонения от скана допустимы? У станка погрешность 0.01 мм, у сканере 0.1 мм.

Ну можно - конечно вопросы ) Не буду врать - сразу скажу, что production surfaces я почти никогда серъезно не делал (чему я только рад) - так что отвечу просто, что со слов знаю. Отклонения от скана могут быть любыми, если это улучшит визуальное качество поверхности ) А если серьезно, то это сильно зависит от качества исходной физической модели. Если модель под скан высокого качества - то обычно речь идет про 1-2 мм где-то. То есть сечения основных поверхностей строятся может и точнее - но корректировки по реальному package и учет всяких неизбежно возникающих посторонних факторов как конструкторских так и дизайнерских размывают границы отклонений. Потом 0.01 - это если фрезеровать цельный алюминий ) - и плюс на размере 2 на 5 метра все равно набежит ошибок.
alias_instructor
alias_instructor
Fresh Boarder
Постов: 17
graphgraph
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
 
#1909
Re: Audi A5 Sportback 6 г., 7 мес. назад Репутация: 0
That is really cool ! Bravo !
everything4me
everything4me
Fresh Boarder
Постов: 3
graphgraph
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
 
#1927
Re: Audi A5 Sportback 6 г., 3 мес. назад Репутация: 3
как сделать плавный переход в этом месте:


файл: cr_example.wire
loover
loover
Expert Boarder
Постов: 123
graphgraph
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
 
#1928
Re: Audi A5 Sportback 6 г., 3 мес. назад Репутация: 31
kodg
kodg
Moderator
Постов: 505
graph
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
 
#1929
Re: Audi A5 Sportback 6 г., 3 мес. назад Репутация: 3
я так и делал, но результат получился кривоват, плюс там нет попадания в тангенс.



но если этот метод верный, то дело лишь в тонкой настройке.
loover
loover
Expert Boarder
Постов: 123
graphgraph
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Последнее редактирование: 23.05.2013 20:14 Редактировал loover.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
 
#1930
Re: Audi A5 Sportback 6 г., 3 мес. назад Репутация: 3
кажется, этот вариант не работает. создается впечатление, что в этом месте такая геометрия не может быть построена в принципе. ну или результат будет с огромным количеством спанов и дегри, а выглядеть будет как сопряженный по позишн. видимо, нужно этот филлет растворять в другом месте. тут достаточно и тангенса.

cr_example_02.wire

пока остановился на таком варианте. но в остром треугольном месте внизу сопряжение все равно не плавное.
loover
loover
Expert Boarder
Постов: 123
graphgraph
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Последнее редактирование: 25.05.2013 00:31 Редактировал loover.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
 
#1932
Audi A5 Sportback 6 г., 3 мес. назад Репутация: 2
По G1 легко всё получается. По G2 тоже думаю получится, просто надо заморочиться и заново патчи сделать, так чтобы там были не тримленные края, а чистые патчи с чистыми гранями. А что это за деталь? На мой взгляд для такого филета и G1 достаточно.
civic1500
civic1500
Fresh Boarder
Постов: 16
graphgraph
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
 
#1933
Audi A5 Sportback 6 г., 3 мес. назад Репутация: 3
а ты пробовал построить этот филлет на приложенной модели (можно и по тангенсу только)? какой метод подошел?

тримленные края тут не играют роли: в первом варианте патч-лайаута вряд ли можно все сделать плавно в принципе (грань цилиндра "тянет" в одну сторону, верхняя поверхность - в другую). хотя, я могу и ошибаться. второй же вариант я уже построил. хотя, там нужно и повозиться для плавного входа (т.к. я сделал обрезку верхней поверхности как на первом варианте для более четкой линии филлета).

это не от ауди деталь )
loover
loover
Expert Boarder
Постов: 123
graphgraph
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Последнее редактирование: 26.05.2013 23:06 Редактировал loover.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
 
#1934
Audi A5 Sportback 6 г., 3 мес. назад Репутация: 2
loover писал(а):
а ты пробовал построить этот филлет на приложенной модели (можно и по тангенсу только)? какой метод подошел?

тримленные края тут не играют роли: в первом варианте патч-лайаута вряд ли можно все сделать плавно в принципе (грань цилиндра "тянет" в одну сторону, верхняя поверхность - в другую). хотя, я могу и ошибаться. второй же вариант я уже построил. хотя, там нужно и повозиться для плавного входа (т.к. я сделал обрезку верхней поверхности как на первом варианте для более четкой линии филлета).

это не от ауди деталь )


Прикрепленный файл
Имя файла: cr_example_edit.rar
Размер файла: 51602

Обычным филетом сделал филет ), потом алайном приалайнил к цилиндру через Project-Normal. Получился G1 везде. И кстати G2 у филета к цилиндру не получится, потому что патчи примыкающие к цилиндру (на которые ты и строишь филет) имеют только G1-continuity с ним, надо в первую очередь это исправить, а потом уже пытаться филет делать по g2.

Вообще филеты так дотошно обрабатывать как ты сделал в последней версии, стоит только если это часть экстерьера, тут больше похоже на просто сглаженную грань, а тебе видимо надо чтобы это именно блендом было. Если хочешь сделать хороший бленд, то обязательно надо делать его на чистые грани, иначе будет много спанов.
civic1500
civic1500
Fresh Boarder
Постов: 16
graphgraph
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Последнее редактирование: 27.05.2013 23:00 Редактировал civic1500.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
 
#1935
Audi A5 Sportback 6 г., 3 мес. назад Репутация: 3
civic1500?, да, к цилиндру г1, так и задумано.

у тебя получилась г1, но выглядит она как г0. это заметно даже без зебры. и то, лишь на этой модели. во втором файле поверхность подходит к цилиндру под более тупым углом и там еще труднее будет добиться даже такого результата.

возможно, для этого места можно и так оставить, но я сделал вот так (да, тоже не идеально, но, по крайней мере, смотрится плавно):

loover
loover
Expert Boarder
Постов: 123
graphgraph
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
 
#1936
Audi A5 Sportback 6 г., 3 мес. назад Репутация: 2
loover писал(а):
civic1500?, да, к цилиндру г1, так и задумано.

у тебя получилась г1, но выглядит она как г0. это заметно даже без зебры. и то, лишь на этой модели. во втором файле поверхность подходит к цилиндру под более тупым углом и там еще труднее будет добиться даже такого результата.

Ну значит там невозможен больший континьюити, чем G1. )

У меня получилось G1 и выглядит оно как G1. Ты говоришь о G1, а в уме у тебя минимум G2. Теорию не забывай:

G0:


G1:


G2:
civic1500
civic1500
Fresh Boarder
Постов: 16
graphgraph
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
 
#1937
Audi A5 Sportback 6 г., 3 мес. назад Репутация: 3
civic1500 писал(а):
Ну значит там невозможен больший континьюити, чем G1. )


скорее всего, таким способом точно.

когда я говорил "выглядит как г0", я имел ввиду, что это похоже на простую пристыковку, тогда как г1 и некоторая манипуляция вторым рядом cv позволяет получить визуально гладкий переход, но не являющийся г2 математичекси.

например на моей модели основная поверхность стыкуется к цилиндру по г1 и зебра показывает излом в этом месте (нужно бы поправить ) ), но на другом шейдере все выглядит более-менее, т.к. при определенных ракурсах затенение все равно покажет контраст этих поверхностей.

но в месте филлета поверхности стыкуются под значительным углом и формальная г1 выглядит почти как г0.
loover
loover
Expert Boarder
Постов: 123
graphgraph
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Последнее редактирование: 30.05.2013 03:13 Редактировал loover.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
 
#1938
Audi A5 Sportback 6 г., 3 мес. назад Репутация: 2
loover писал(а):
скорее всего, таким способом точно.

когда я говорил "выглядит как г0", я имел ввиду, что это похоже на простую пристыковку, тогда как г1 и некоторая манипуляция вторым рядом cv позволяет получить визуально гладкий переход, но не являющийся г2 математичекси.

например на моей модели основная поверхность стыкуется к цилиндру по г1 и зебра показывает излом в этом месте (нужно бы поправить ) ), но на другом шейдере все выглядит более-менее, т.к. при определенных ракурсах затенение все равно покажет контраст этих поверхностей.

но в месте филлета поверхности стыкуются под значительным углом и формальная г1 выглядит почти как г0.[/quote]
Вот выше я скинул картинки определения по зебре что такое G0, G1, G2. Филет который я сделал по твоей модели:




Когда ты двигаешь второй ряд CVшек, ты уже регулируешь G2. В том месте локатор и не покажет что там G2, только континьюити по тангенсу, так как в месте где патч стыкуется с цилиндром не возможен G2, так как патч на который ты делаешь филет имеет только g1 с цилиндром. А на самом деле, там всё таки будет G2, но только не на всём отрезке края. Ты это можешь увидеть сам, если разделишь патч филета на две части, или в настройках локатора поставишь отображение комбы отклонения континьюти.
civic1500
civic1500
Fresh Boarder
Постов: 16
graphgraph
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Последнее редактирование: 04.09.2014 17:15 Редактировал kodg.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
 
#1939
Audi A5 Sportback 6 г., 3 мес. назад Репутация: 3
кажется, обсуждение перестает быть конструктивным )

теория - это хорошо. но я явно дал понять: твой филлет мне не подходит, т.к. выглядит не плавно.

к цилиндру только г1, это и так понятно. пусть плавный филлет и стыкуется к нему по г1. но он должен иметь плавное визуальное сопряжение со всеми поверхностями (с цилиндром можно и не очень плавное). математически - хоть г0.

ты можешь предложить решение этой задачи?
loover
loover
Expert Boarder
Постов: 123
graphgraph
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Последнее редактирование: 30.05.2013 18:22 Редактировал loover.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
 
#1943
Audi A5 Sportback 6 г., 3 мес. назад Репутация: 0
Можно попробовать такой вариант.
Прикрепленный файл
Имя файла: cr_example.rar
Размер файла: 91215

P/s Кстати, не забывай что Blend`ы между поверхностями следует строить более плавными (я оставил кривую в качестве примера)
kramin
kramin
Fresh Boarder
Постов: 4
graphgraph
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Последнее редактирование: 10.06.2013 00:37 Редактировал kramin.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
 
#2141
Audi A5 Sportback 5 г. назад Репутация: 3
Вопрос по бленду. Возникла странная проблема с эти местом. Сначала был сделан филлет, который дал кривой результат, потом проблемные места заново обрезаны для более плавного вида и были соединены блендом. Но в пределах бленда одна поверхность никак не может быть плавно сопряжена. Файл прилагаю.







rear_view_mirror.wire
loover
loover
Expert Boarder
Постов: 123
graphgraph
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Последнее редактирование: 20.08.2014 20:23 Редактировал loover.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
 
#2142
Audi A5 Sportback 5 г. назад Репутация: 3
Обновление. Критика и вопросы приветствуются.


























loover
loover
Expert Boarder
Постов: 123
graphgraph
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Последнее редактирование: 25.08.2014 19:35 Редактировал loover.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
 
#2143
Audi A5 Sportback 5 г. назад Репутация: 0
Хорошо выходит, почти 2 года строишь, терпения у тя канеш много)
lexus26666
lexus26666
Junior Boarder
Постов: 34
graphgraph
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
 
#2144
Audi A5 Sportback 5 г. назад Репутация: 31
да хорошо получается!! с зеркалом разобрался или помочь ?
Прикрепленный файл
Имя файла: rear_view_mirror_002.rar
Размер файла: 118372
kodg
kodg
Moderator
Постов: 505
graph
Пользователь в оффлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
Последнее редактирование: 04.09.2014 13:24 Редактировал kodg.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
 
ВверхСтраница: 1234
Модераторы: kodg
kodg-3d.com
kodg-3d.com
Seo анализ сайта